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MOYEUX DT SWISS 350 VTT

Description technique du système d'engrenage planétaire DT Swiss RATSCHE

1. Couvercle latéral à emboîtement par pression : le couvercle latéral, qui peut être démonté à la main, facilite l'entretien rapide et la conversion des spécifications. Tolérance d'ajustement par pression de +/- 0,0 XX mm.
2. Roulement : Le roulement du tiroir de la partie supérieure, doté d’une bague d’étanchéité de surface à contact unique, offre une résistance au roulement extrêmement faible. Capacité de charge unique : 2 080 N.
Bague 3. Engrenage : elle supporte la bague interne et transmet le couple au bouclier du moyeu. Couple d'essai de 450 NM : test réussi.
Mandrin de ligature n° 4. Léger : optimise la charge dynamique de la course. Après 13 cycles d'essai de durée de vie de la roue.
5. Primavera : testé tout au long d'un cycle de vie du produit de 13 itérations.
6. Engrenage planétaire : le meilleur système pour transmettre un couple tout en étant le plus léger.
Angle de morsure 18 T / 20 ～ | Angle de morsure 36 T / 10 ～ | Angle de morsure 54 T / 6,6 ～ | Options disponibles
7, liaison tour-base : poids léger et traitement de surface ultra-lisse. Afin de réduire la résistance au roulement, la surface de contact du joint d'huile bénéficie d'une haute précision et d'un traitement de surface extrêmement lisse. Précision de +/- 0,0 XX mm au niveau du siège du joint d'huile.                     

Substance chimique à haut risque :

Aucun

Nombre de trous :

28 trous ?

Essieu :

BOOST

Roue libre :

HG

Poste :

Avant ?+? Arrière

Système de freinage :

Frein à disque

Trou de rayon :

20?-?28

Matériau :

Alliage d'aluminium ?

Catégorie :

Roulement ? Moyeu

Numéro du trou du moyeu :

28 trous ?

Origine :

TW (Origine)