1000g未満のホイールセットは新たな標準となるか？ 1015gのMTBホイールセットを徹底解説

1100g未満が新たな標準となるのか？ 1015gのカーボンMTBホイールセットを徹底解説

クロスカントリー（XC）マウンテンバイクの世界では、重量が常に最重要視されてきました。しかし、もはや「軽量」であるだけでは不十分という段階に達しています。今やホイールには、ワールドカップ級のダウンヒルで求められる、ますますテクニカルになるコースに対応できるだけの幅広さ、剛性、そして耐久性が求められているのです。.

今日は、その重量がなんと 1015g. これは単なる軽量カーボンホイールに過ぎないのか、それともMTBのパフォーマンスの未来を垣間見せるものなのか？

『The Rim』：「三角関係」という型を打ち破る

このホイールセットの核心となるのは、サイズが 外径36mm そして 内径30mm. 近年、30mmはXCにおける「黄金比」となっており、ライダーはより低いタイヤ空気圧で走行することで、負荷がかかってもタイヤが滑ることなく、より優れたトラクションを得られるようになった。.

この特定のリムが魅力的な理由は、その 奥行き22mm およびその概要：

• 「循環型」の利点： 従来の深いV字型や箱型断面ではなく、「円に近い」形状を採用することで、リムは驚異的なラジアル方向の柔軟性を実現しています。.
• 乗り心地： この形状により、ホイールはトレイルの振動や激しい衝撃を吸収し、ライダーの疲労を軽減するとともに、タイヤを路面にしっかりと密着させることができます。.
• 重量対出力比： 厚さはわずか22mmで、アグレッシブなライディングに必要な構造的強度を維持しつつ、不要な部分を削ぎ落としています。.

スポーク：3.5mm カーボン・パワー

最も目を引く視覚的――そして技術的――特徴は、 幅3.5mmのカーボンスポーク.

• スピードを追求したブレード： これらは単なる丸い棒ではありません。その幅が優れた横方向の剛性を生み出し、サドルから立ち上がってスプリントする際、1ワットたりとも無駄にすることなく、すべてを前進力に変えることができます。.
• Tヘッドの設計： Tヘッド型のカーボンスポークを採用することは、高級感あふれる仕上げです。これにより、組み立てや真円調整の過程でスポークがねじれるのを防ぎ、カーボンファイバーが完璧に整列した状態を維持することで、最大の張力と耐久性を実現します。.

「The Hub」：軽量で筋力抜群

その 308g ブーストバージョンハブ (24H)は、この超軽量ビルドの要となる。耐久性に優れたベアリングと信頼性の高いエンゲージメントシステムを維持しつつ、Boost規格のハブセットで308gという軽量化を実現したことは、エンジニアリングの偉業である。 24ホールのスポーク配置により、このホイールは軽量化と、現代の12速ドライブトレインが生み出す高トルクに耐えうる十分な構造的強度とのバランスを実現しています。.

結論：これはゲームチェンジャーとなるか？

で 1015g, 、このホイールセットは間違いなく「超軽量」のカテゴリーに属し、市場で最も高価なメーカー製ホイールセットにも引けを取らない性能を備えています。しかし、その真価は 内幅30mm そして、その 準拠した円形リム形状 そこが面白いところだ。.

これは単なるクライミング用ホイールではありません。「ダウンカントリー」向けの武器として設計されており、次のような特徴を備えています：

1. 瞬時の加速： 回転質量が最小限。.
2. 優れたトラクション： 最新の2.25インチ～2.4インチのタイヤに対応した、幅広のリムベース。.
3. 減衰： 薄型の円形リムにより、安価なカーボン素材によく見られる「硬すぎる」という感覚を回避しています。.